5月SUV销量榜大洗牌 Model Y险胜星越L 比亚迪车型全军覆没

最近乘联会公布了5月SUV销量数据，Model Y以2.48万辆险胜星越L的2.38万辆重回榜首，但两车差距只有千辆。更让人意外的是比亚迪旗下所有SUV都没进前十，虽然他们整体销量还是第一。

问界M9卖了1.56万辆重返前十，这车卖46万多居然能累计卖出20万辆，华为系统确实能打。奇瑞瑞虎8和丰田卡罗拉锐放也都重新杀回来，卡罗拉锐放定价高但卖了1.6万辆，可能很多人都不知道比亚迪宋Pro现在直降一万，裸车能到十万出头。

比亚迪这次SUV全军覆没主要是产品太多，光宋系列就有三款车，互相抢市场肯定拉跨。吉利就专注星越L这一款车，所以能稳定月销两万多。长安CS75PLUS以前是燃油车销冠，现在混动版本没跟上，差点掉出榜单，好在五月份杀回来了卖了两万多。

本田CR-V卖了1.8万，但整个本田系销量下滑严重，东本广本加起来也就五万多，同比下降两成多。丰田RAV4卖了1.85万辆，不过新款海外版以后只做混动和插电混动，纯燃油车没了。

大众途观L卖了1.62万辆，优惠力度很大，终端让利五万多，不过他们这种促销算账方式有点迷，不把国家补贴算进去，消费者看着倒是挺爽。理想L6卖了1.88万辆，在25万价位仅次于Model Y，现在还有三年免息和抵扣优惠。

特斯拉Model Y虽然赢了，但比去年五月销量少了四成，去年同期卖四万多呢。被挤出榜单的有比亚迪宋Pro、元PLUS和吉利博越L，这三款车五月份都只卖了一万多辆。

合资品牌里只剩丰田、大众和本田勉强撑场面，日系车企只有CR-V和雅阁还能破万。比亚迪虽然SUV没进前十，但整体销量还是碾压别人，五个月卖出146万，吉利才排第二差了快九万辆。

现在新能源车在榜单前十只剩三款，问界M9是唯一的纯电车型，其他都是混动。比亚迪这么多SUV相互打架，可能是想覆盖更多价格区间，结果把自己整不会了。合资品牌靠降价还能占四个名额，但长期看转型压力山大。

车市就是这样，有人涨有人跌，Model Y赢星越L不到一千辆，比亚迪SUV全没进前十，各家都在忙着打价格战或者推新车型，消费者倒是能捡些便宜。