5月SUV销量榜大洗牌 Model Y险胜星越L 比亚迪车型全军覆没

最近乘联会公布了5月SUV销量数据,Model Y以2.48万辆险胜星越L的2.38万辆重回榜首,但两车差距只有千辆。更让人意外的是比亚迪旗下所有SUV都没进前十,虽然他们整体销量还是第一。

问界M9卖了1.56万辆重返前十,这车卖46万多居然能累计卖出20万辆,华为系统确实能打。奇瑞瑞虎8和丰田卡罗拉锐放也都重新杀回来,卡罗拉锐放定价高但卖了1.6万辆,可能很多人都不知道比亚迪宋Pro现在直降一万,裸车能到十万出头。

比亚迪这次SUV全军覆没主要是产品太多,光宋系列就有三款车,互相抢市场肯定拉跨。吉利就专注星越L这一款车,所以能稳定月销两万多。长安CS75PLUS以前是燃油车销冠,现在混动版本没跟上,差点掉出榜单,好在五月份杀回来了卖了两万多。

本田CR-V卖了1.8万,但整个本田系销量下滑严重,东本广本加起来也就五万多,同比下降两成多。丰田RAV4卖了1.85万辆,不过新款海外版以后只做混动和插电混动,纯燃油车没了。

大众途观L卖了1.62万辆,优惠力度很大,终端让利五万多,不过他们这种促销算账方式有点迷,不把国家补贴算进去,消费者看着倒是挺爽。理想L6卖了1.88万辆,在25万价位仅次于Model Y,现在还有三年免息和抵扣优惠。

特斯拉Model Y虽然赢了,但比去年五月销量少了四成,去年同期卖四万多呢。被挤出榜单的有比亚迪宋Pro、元PLUS和吉利博越L,这三款车五月份都只卖了一万多辆。

合资品牌里只剩丰田、大众和本田勉强撑场面,日系车企只有CR-V和雅阁还能破万。比亚迪虽然SUV没进前十,但整体销量还是碾压别人,五个月卖出146万,吉利才排第二差了快九万辆。

现在新能源车在榜单前十只剩三款,问界M9是唯一的纯电车型,其他都是混动。比亚迪这么多SUV相互打架,可能是想覆盖更多价格区间,结果把自己整不会了。合资品牌靠降价还能占四个名额,但长期看转型压力山大。

车市就是这样,有人涨有人跌,Model Y赢星越L不到一千辆,比亚迪SUV全没进前十,各家都在忙着打价格战或者推新车型,消费者倒是能捡些便宜。

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