广西两条铁路有新进展，这三个地方以后坐车更方便了

　　9月20日上午，新建贵州黄桶到广西百色铁路（以下简称黄百铁路）取得新进展。南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面冲刺阶段。

图为黄百铁路施工现场。来源：南宁铁路

　　黄百铁路连篆3号大桥道岔连续梁正式开始浇筑

　　9月20日上午，黄百铁路连篆3号大桥道岔连续梁正式开始浇筑，这是黄百铁路广西段浇筑的首个道岔连续梁，桥梁工程上部主体结构施工取得新突破。

来源：南宁铁路

　　本次浇筑的道岔连续梁体约130米，横跨5个墩台，采用支架现浇法一次性完成1785立方混凝土的浇筑，是迄今为止黄百铁路广西段一次性浇筑长度最长、混凝土方量最大的连续梁。

　　截至目前，黄百铁路广西段33座隧道正洞已累计掘进超过37000米，桥梁桩基完成桩基3128根，建成桥墩280个；路基土石方完成357万方，工程正安全有序向前推进。

　　黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。它北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目建成通车后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

　　南珠高铁设计时速350公里，要新建两座高铁站！

　　9月17日上午，在广西玉林市玉林北站附近，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁电气化局承建的南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网第一杆支柱顺利组立，标志着项目站后“四电”工程全面启动。

　　截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面冲刺阶段，路基工程完成99.7%、桥梁工程完成96.9%，隧道工程完成99.8%，站后“四电”和站房工程有序推进，无砟轨道工程已启动，全力攻坚2026年通车目标。

　　南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长111.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。

　　项目建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。

　　南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网第一杆支柱顺利组立，标志着该项目站后“四电”工程全面启动。封荣权 摄

　　广西头条综合南宁铁路报道